MotoGP Japán Nagydíj: Martin győzött a csapadékszegény csatában, Marquez harmadik lett

Miután a teljes tételek adottak, Martin mozog, hogy a versenyt vezető Bagnaia három pontján belül maradjon, hat hétvégét tartva. Espargaro és Miller az utolsó helyeket foglalták el az élen, az ausztrál pedig egy kiváló sorozatos rajt után nem tudott igazán gyorsulni. Eközben Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a 11. helyen állt, megelőzve Fabio Quartararót (Beast Time Yamaha MotoGP™) a rajtvonalról, miután a #20-as autó elrajtolt. Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR) egy nehéz nagydíjat teljesített, legyőzve Luca Marinit (Repsol Honda Party) és a Trackhouse Race versenyzőjét, Raul Fernandezt, akik a hétvége utolsó pontjait szerezték meg. Az élen álló duó lenyűgöző sebességgel haladt, így Bagnaia a nyolcadik boxutcában maradt Martin mögött, mindössze néhány körrel a vége előtt.

Miután lecsillapította az idejét, úgy tűnt, hogy teljesen elkanyarodik a nyolcadik körben, ezzel egyértelmű előnyre tesz szert mindkét lila Ducatival szemben. Acosta nem tudta megállítani az új rajtkockát, így Bagnaia korán átvette a vezetést, az olasz csapattársa, Enea Bastianini pedig a kör elején megelőzte Acostát. Francesco Bagnaia fél tucatnyi autóval csökkentette Jorge Martin MotoGP-előnyét, amikor egy hellyel növelte a Ducati csapatának előnyét a Japán GP hétfői futamán. Én egy izgalmas, izgalmas vasárnapot jósolok sok más váratlan teljesítménnyel. A személyes elméletem az, hogy Francesco Bagnaia jobb sebességgel fog teljesíteni a hétvégén, a Ducati Desmosedici GP24-gyel a kijáratig, mint elődje, az új GP23.

Sportingbet alkalmazás – Az olaszok teljes mértékben irányítják a Japán Nagydíjat, mert Martinnak köszönhetően a második helyen áll, és Acosta ismét eleshet.

Egy másik gyors rajthoz álló versenyző Binder csapattársa, Jack Miller, aki a 14. helyről indulva egészen az ötödik helyre ugrott fel a körödbe, mielőtt ismét visszaesne. Martin egy kiváló, alacsony 11. helyről indulva a rajtrácsodig, így a verseny végére már egy másodpercre lemaradva Bagnaiától, sikeresen próbált megszökni a határzárból egy érzelmes hétvége után, melyet a Pramac Ducatival rendeztek. A helyére érkező Lorenzo Savadori, aki a Trackhouse Race-en sérült Miguel Oliveira mögött ér célba, Nakagami mögött rajtol az utolsó előtti helyről. Morbidelli a selejtezőn valahol zárt egy nagyszerű 1:43,746-os körrel, amivel Binder szombati versenye óta az utolsó pillanatban haladt előre.

Számunkra ma egytől egyig beavatottak vagyunk, Prima Pramac Yamaha MotoGP csapatunk születése alkalmából. Ezzel megkezdődött az utazásunk, miközben egy második létesítménycsapattal rendelkezünk, amely sportingbet alkalmazás egy olyan gyártóüzemmel rendelkezik, amely történelmet írt a játékunkról, miközben felkészülünk a MotoGP iparági cím következő szezonjaira. Az új hat Yamaha MotoGP és Moto2 versenyzőt (Fabio Quartararo, Álex Rins, Jack Miller, Miguel Oliveira, Tony Arbolino és Izan Guevara) a Yamaha System Group véglegesítette raktármotorosként.

MotoGP: Espargaro a leggyorsabb a shakedownig

Filip Salač (QJMOTOR Gresini Moto2™) és Alonso Lopez (Beta Systems SpeedUp) Acostát indítják a 2. rajtvonalon. Zarco a Q1-es balesete után jobban helytállt mellette, így elég időt töltött a 16. helyen. Előtte mellette Joan Mir, a gyártó hírességeinek egyik vezető Honda-pilótája is indulhat.

A Monster Time Yamaha MotoGP Party ismét megpróbálkozik, képviselve Maio Meregalli csapatmenedzserrel, Fabio Quartararo és Álex Rins motorosokkal, akiket Paolo Pavesio nevez ki az év legújabb embervédelmi igazgatójává. Zarcót korábban a rajtkör első körében, az Aprilia fiával, Maverick Vinalesszel kellett megküzdenie, akit Bezzecchi VR46-os motorja elütött. A Japán Nagydíj legjobb Aprilia-pilótája Aleix Espargaro a kilencedik helyen. Az új dél-afrikai pilóta az ötödik helyért folytatott küzdelemben volt, de valószínűleg nem marad meg a legújabb Ducatiknál. A Ducati legjobb négyesét zárva Franco Morbidelli az ötödik helyen áll a legújabb Prima Pramac Ducatin.

A piros rekord olyan versenyt jelent, amely esetleg nem része volt a legújabb Grand Prix kerékpáros versenybajnokságnak. A versenyzők számára a szabályok a védelem biztosítását szolgálták, a sportszerűség ösztönzését és a tisztességes versenyzés biztosítását, ahol a versenyzők bizonyíthatják képességeiket. 22 Grand Prix-ből álló hónapban a maximum 814 pontot lehet pontozni, bár az év során a verseny sikeres lebonyolítása nem valószínű. Minden teljes MotoGP™ versenyen az első 15 versenyző próbálja ki a megadott pontokat, és ezek beleszámítanak a MotoGP™ pontversenybe.

• A MotoGP visszatér, így a hétvégén a Flexibility Resorts Motegiben versenyezhettek a 2024-es bajnokság 16. fordulójában, a Japán Nagydíjon.
• A legújabb kerékpárosok eltérő súlyosságú büntetésekkel nézhetnek szembe, ha megszegik a MotoGP™ új viselési szabályait és előírásait.
• Az új MotoGP™ cím a világ vezető motorverseny-sorozata, amely a világ legképzettebb motorosait kínálja, és évente több mint egy lenyűgöző szezont rendez a 22 nagydíjból.

Ogura nyolc körrel a hátralévő pluszból a hatodik tizedet tudta felzárkózni, mielőtt Chantra kénytelen volt visszatérni, hogy megtartsa előnyét, és ezzel egy nagyszerű győzelmet aratott. Ez a győzelem egyben azt is jelentette, hogy a Kalex hirdette az új Moto2™ konstruktőri világbajnoki címet. Kilenc kör után úgy tűnt, hogy az új csata lecsillapodik, miután a legutóbbi emlékek szerint a MotoGP™ verseny valószínűleg aktívabban kezdett. Martin vezetése egy második helyre csökkent, Bagnaia továbbra is tartja előnyét Bezzecchivel szemben. Oliveira a második helyen áll, de az utóbbi idők esős útja nem tudott dobogós helyezést elérni, ezért az új boxutcákban a harmadik kör végén kiállhatott, ami egy hiányzó lehetőség. Ez a legutóbbi hátránya a Martin számára nehéz vasárnapnak egy lehetőség lehet fő riválisuk, Francesco Bagnaia számára.

MotoGP, Jorge Martin: „Az Apriliától kezdve nem igazán vagyok stresszes, …”

A 24 körből 13-at teljesítettek, és egy folytatáskezelésre került sor, ha a követelményeknek kellett volna növekedniük, de ami nagy dolog volt, amikor a… Úgy tűnt, hogy az egyik követelmény eléggé lecsökkent ahhoz, hogy jó önéletrajzuk legyen, mielőtt befejezték volna a bemelegítő kört, az új figyelmeztető jelzést ismét lengették, és sietve befolyásolhatták a kísérletet, mondta. Az időablakokra pillantva Aleix Espargaro állt a csapat mellett, de a feje egy másik Bagnaia felé vágódott, akik Martinnal fejezték be az új ideiglenes dobogós helyeket. Bezzecchi Marquez helyett váltott, mivel a Repsol Honda először kezdte el az új rossz irányba gurítani, akiket Miguel Oliveira (CryptoDATA RNF MotoGP™ Team) is megtett, hogy megelőzze őt. Ettől a szakasztól az új versenytárs összetörte Bindert, és balesetet szenvedett, amikor kicsúszott a 3. fokozatban, a versenyző rendben volt.

Aztán először elkezdte csökkenteni Bagnaia erényét, és úgy tűnt, csak idő kérdése, hogy mikor ejti el… Zarcóval együtt, aki a piros zászlóig rontotta az időket, és írhattunk a GP23-asáról, a versenyző rendben van. Egy másik irányba haladunk, akárcsak a keddi legutóbbi sprintben, és az első sorban rajtoló Maverick Vinales. Az Aprilia legújabb pilótája a kilencedik helyen végzett az első körben, miután Marquez az első helyen végzett. A legutóbbi eső rövid időre hevessé válhatott a Q2 második felében, ami miatt a versenyzők egy korábbi körért küzdöttek. De ez ismét enyhült, és a dal elég nyugodt ahhoz, hogy Acosta az edzés utolsó szakaszában felpörgesse a tempóját.

Időbeosztás: Motul Nagydíj Japánból

A legújabb kerékpárosok különböző súlyosságú büntetésekkel szembesülnek, valahányszor megsértik a MotoGP™ új viselési szabályait és előírásait. A MotoGP™ legújabb kerékpárosaitól elvárják, hogy betartsák a viselkedési szabályokat, és megvédjék magukat és ellenfeleiket, miközben sportszerűen versenyeznek. Az új Moto2™ és Moto3™ versenyzők hasonló nagydíjon versenyeznek, míg a MotoGP™ versenyzők és a MotoE™ versenyzők a 2024-es hét nagydíjon vesznek részt. A rendezvény teljes neve, amelyet sokan csak a MotoGP™ óta ismernek, az FIM Grand Prix Közösségi Cím. A közönség a kerékpársport egyik legmagasabb szintjét képviseli, amelyet uralkodó szervezete, a legújabb Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) ellenőriz.

Martin idegei acélból szakadnak egy nagyon más probléma miatt, ami a legújabb bajnokot erősítette meg, akinek további huszonöt problémája van, így csak hárommal zárta a versenyt Bagnaia ellen. Azonban, hogy továbbra is kedvező legyen a helyzet, ha a srác nem győzi le, és Martint megszerezheti, Pecco kénytelen volt üldözni a családját. Azonnali frusztrációt fog tapasztalni Maverick Viñales (Aprilia Rushing), aki a murván kötött ki, miután több versenyzővel ütközött az első kanyarban, amikor Johann Zarco (Prima Pramac Racing) szélesebb körben futott, mint te.

Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Party) egyetlen napot 0,029-cel zárt a KTM-től, ezzel lenyűgöző nyilatkozatot téve arról, hogy legújabb teljesítményükkel bejutottak a Q1-be. A Yamaha kísérleti pilótája, aki nagyszerű szabadkártyás megjelenést mutatott be a Yamalube RS4GP Racing Party-n, jellemzően őszinte véleményeket nyilvánított a következő szezonra vonatkozó fejlesztési tanácsokról. Az új váz, amelyet eredetileg Dani Pedrosa vezetett a San Marino GP-n, úgy tűnik, hogy javítja a hátsó tapadást, ami talán az új RC16 idei nagy hiányossága. „Az új váz egy kicsit több hátsó tapadást adott nekem, ezt már régóta kértem, szóval nagyszerű, hogy megkaptam, és biztosan támogatja; a tapadás körönként tökéletes” – mondta Binder. Az autópályán Martinnak sikerült egy kicsit több mint egy lépéssel a légzés előtt megtartania Binder előtt, a hétfői nap utolsó szakaszában, miután a Bagnaia a harmadik helyen ért célba, hogy elérje az új Dash rostrumot.

Szerintem Bagnaia-ba általában legyőzi Jorge Martint, és biztosan lezárja az új boxutcát, így Martin több mint 10 elemre számíthat a Dash és a Nagydíj után. Az új versenyzőknek érdemes lehet okosan megvizsgálniuk a MotoGP™-n kívüli szabályozásokban szereplő ellenőrzések elosztását, a szervezetekkel együtt ítélve meg, hogy mikor kell használniuk a többi speciális ellenőrzési követelményt. A súlyosabb szabálysértések esetén a versenyzőt kizárás, a bajnokságtól való új elszakadás, a versenyzésből való felfüggesztés vagy akár teljes kizárás is fenyegetheti, ha a FIM ellenőrzése alatt álló tevékenységekben való részvételtől való eltiltásról van szó. Messze a legtöbb elem, amit egy versenyző a Nagydíjon szerez, tehát 37, plusz az a versenyző, akinek az év során problémákat gyűjtöttek, megkoronázzák az új MotoGP™ Közösségi Bajnokká. A MotoGP™ évben, amely egy éven át tart márciustól novemberig, a világ minden táján zajlanak versenyek, így néhány iparági verseny nagyon globális eseménnyé válik. 2025-ben, beleértve a nagydíjakat is, 18 régióban rendezik meg, kezdve a vadonatúj Thai GP-vel február elején, és a Spanyolországban, november 14-16. között megrendezésre kerülő Valencia GP-vel zárulva.